Cesta pod Královskou zahradou

autorský popis projektu

zdroj: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p

V dolní části Královské zahrady bylo zapotřebí definovat průběh nové komunikace od Míčovny až k Chotkovým sadům a celé prostředí zkultivovat. Podstatnou částí naší práce bylo uspořádání a doplnění chaoticky vedených inženýrských sítí. Povrch cesty jsme nově vydláždili barchovickou rulou a navázali jsme tak na úpravy horní části zahrady od Pavla Janáka z 50. let. Navrhli jsme také drobný mobiliář, různé dveře, lavičky a schodiště do fíkovny. Nejvíc nás těší, že to všechno vypadá, jako kdyby to tam bylo odjakživa, že si toho lidé vlastně vůbec nevšimnou.

studentská recenze projektu

Yelyzaveta Yevstihneieva, U6 Tendence 2023/2024 – Zárodky proměny Pražského Hradu

Stopy minulosti v každém detailu

Pražský hrad je kulturním dědictvím celé České republiky, které denně navštěvuje obrovské množství turistů z celého světa. A právě jeho zahradní komplex je jednou z jeho největších předností. Bohužel však byla většina zahrad dlouhou dobu pro návštěvníky uzavřena. Ale čas plyne a věci se mění.
A tak v posledních několika letech Správa Pražského hradu postupně otevírá části zahrad, které byly dříve veřejnosti nepřístupné. Jednou z takových částí je i zrekonstruovaná cesta pod Královskou zahradou.
Projekt cesty na okraji svahu mezi Jelením příkopem a Královskou zahradou se věnoval rekonstrukci komunikace a zlepšení celého prostředí. Atelier D3A pod vedením architekta Jaroslava Zimy byl do tohoto projektu zapojen přímo ředitelem Správy Pražského hradu bez soutěže. Návrh byl vypracován během jednoho roku v letech 1999 až 2000 a jeho další realizace trvala pouze dva roky, což je u tak rozsáhlého projektu překvapivé, takže v roce 2002 byly všechny práce dokončeny.
Základní myšlenkou a hlavním konceptem celého projektu bylo podle autora Jaroslava Zimy zachovat vše v co nejpůvodnějším stavu a podobě, aby to v budoucnu vypadalo, jako kdyby to tam bylo odjakživa, že si toho lidé vlastně vůbec nevšimnou. To v podstatě znamená vytvořit autentický městský prostor pomocí organického propojení nových objektů se stávajícím okolím.
Z tohoto důvodu je naprosto logické, že součástí projektu při obnově komunikace bylo pokračování původní cesty, která byla poprvé navržena v úseku mezi Míčovnou a Prašným mostem. Její další pokračování do Chodkových sadů bylo provedeno ve stejném materiálu dlažby, a to z barchovické ruly. Možná, že toto řešení nebylo tak účelné vzhledem k přístupnosti a komfortu pohybu lidí, protože modernější materiály by mohly být praktičtější v provozu. Ale podle mého názoru bylo klíčové zachovat původnost materiálu z hlediska ekologické udržitelnosti a zajistit, aby nová trasa harmonicky ladila s životním prostředím.
V rámci projektu se změnila nejen struktura nového chodníku, ale i mnoho dalších souvisejících elementů. Je nutné si povšimnout, jak se autor vypořádal s technickou stránkou projektu. Především se jednalo o inženýrské sítě, které byly modernizovány a částečně navrženy od základu přímo pod tratí. Při přívalových deštích je voda z celého areálu odváděna do velkého čtvercového roštu, který kopíruje celkový design. Kromě toho byly opěrné zdi a kanalizační šachty navrženy tak, aby co nejméně narušovaly krajinný ráz.
Obsahem projektu byla také oprava okolních zdí, renovace dveří, instalace nové brány do Chodkových sadů a vytvoření prostoru pro letní květiny ve otevřeném skleníku. Ze všeho výše uvedeného mě nejvíce přitahovala pečlivá, téměř šperkařská práce na obnově dveří. Každý originální dveřní prvek se barevně liší od nových částí, což ještě více zdůrazňuje vazbu projektu k původnímu.
Na několika místech byl také navržen drobný mobiliář, jako jsou lavičky, odpadkové koše apod. Dokonce i takové drobnosti jsou udělány tak, že nikdo nemůže tušit, že některý z prvků je nový nebo že je zde od samého začátku historie Pražského hradu. Kromě toho, že nová zařízení podporují základní koncepci projektu, zohledňují také zájmy návštěvníků a vytvářejí mimo jiné veřejnou vybavenost.
Závěrem je třeba říct, že návrh cesty pod Královskou zahradou představuje uvážlivý a uvědomělý přístup k zachování hodnoty stávajících památek. Je zaměřen na vytvoření kvalitního veřejného prostoru s návazností na minulost v každém detailu svého řešení.

odkazy a zdroje

• zdroj informací: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p
• zdroj informací: https://www.archiweb.cz/b/cesta-pod-kralovskou-zahradou-prazsky-hrad
• zdroj informací: Katalog vystavených projektů. Výstava „Budoucnost a současnost Prahy 1“, 2004, 8. ročník
• zdroj obrazové přílohy 1: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p
• zdroj obrazové přílohy 2: https://www.google.com/maps/
• zdroj obrazové přílohy 3: https://uap.iprpraha.cz/atlas/
• zdroj obrazové přílohy 4: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p
• zdroj obrazové přílohy 5: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p
• zdroj obrazové přílohy 6: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p
• zdroj obrazové přílohy 7: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p
• zdroj obrazové přílohy 8:
  http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p
• zdroj obrazové přílohy 9: http://d3a.cz/cz/cesta-pod-kralovskou-zahradou-58-p