Rohan City - I.etapa
Autorský popis projektu
zdroj: https://phap.cz/projekty/urbanisticka-studie-rohansky-ostrov/
Návrh člení území strukturou uličních prostranství na pravidelné stavební a nestavební bloky. Pomocí uliční čáry a stavební čáry, limitované hrubé podlažní plochy a dalších pravidel se definují závazné požadavky na výstavbu v území, včetně výškové regulace.
Návrhy hmotového řešení staveb v blocích v rámci daných pravidel jsou ponechány na jednotlivé stavebníky v podrobnějších projektech. Prezentovaný návrh hmotového řešení („masterplan“) ukazuje jedno z mnoha řešení umístění staveb v rámci stavebních bloků.
Základním kamenem návrhu je potvrzení celoměstsky významného bulváru Rohanského nábřeží o šířce 40 m s jednotnou výškovou úrovní zástavby a obchodním parterem. Podél Rohanského nábřeží je navržená souvislá uliční fronta.
Hranice mezi zástavbou a přírodním parkem je určena novou promenádou pro pěší, cyklisty i bruslaře. Její hranu a význam podporuje alej s krásnými výhledy na řeku. Mírně klesající svah k vodě nabízí posezení. Na křížení vnitřní ulice a přístupové trasy od stanice metra Invalidovna je navrženo malé náměstí.
Studentská recenze projektu
Anna Sumarokova, 12/2024 U6 2024 – Praha jako 15 min město — Veřejná vybavenost
Rohan City – mix přírodního a umělého, soukromého a veřejného i nového a dobře znamého
Nově vznikající areál Rohan City rozlohou 26350 m2 v moderní a populární pražské čtvrti Palmovka vyvolává hodně nejednoznačných myšlenek. Měl by v sobě obsahovat všechny funkce: dostupné bydlení, vybavenost, práci v blízkosti a rekreaci v přírodě. Už v první etapě návrhu tohoto urbanistického projektu je možné vidět obrovské změny v charakteru lokality: výstavba zčásti neopakuje typickou blokovou zástavbu, ale má za cíl propojit se s přírodní součástí městského prostředí volnější formou umístění budov. Nevzniká tak hradba, která by omezovala prostupnost celé lokality, ale vytvářejí se nová spojení s různými částmi už existující zástavby. Tak naproti významnému Fragmentu roste areál, jež je představen dvěma dvojicemi bytových domů, které sdílí společný polosoukromý prostor a zároveň mají i soukromé zahrady nebo terasy. Doplňuje tento soubor staveb kancelářská budova se stejným sdíleným venkovním prostranstvím na odpočinek. Výhodou každé stavby jsou výhledy do zeleně, na řeku, Holešovice, Pražský hrad či Vítkov.
Vznikající budovy doplňují stávající bloky bytových domů v této čtvrti a harmonizují s nimi díky dodržení výškové úrovně. Jelikož nad projektem Rohan City pracovalo několik architektonických studií: AI-DESIGN,s.r.o.; EBM Expert, s.r.o.; JAKUB CIGLER ARCHITEKTI a.s., jejich vzhled je různorodý, ale zároveň stavby nejsou v rozporu a nový koncept dobře zapadá do původního stavu lokality. Z hlediska architektonického, kancelářská budova podél silnice má více reprezentativní charakter a je odlišná od bytových domů estetickým výrazem. Dva domy pro bydlení navržené studiem prof. Ing. arch. Evy Jiřičné stojí na pěti-úhelném půdoryse a dodávají areálu unikátnost. Dané stavby ale netvoří městské ani lokální dominanty v území a nejsou v kontrastu s dalšími stávajícími stavebními objekty.
Návrh Rohan City se hodně zabývá vytvářením soukromých a polosoukromých prostranství. Hlavně u bytových bloků je vidět snahu autorů dat obyvatelům soukromí v podobě oplocených teras a zahrad. Ve skutečnosti ale průhledné drátěné ploty neoddělují vlastnictví obyvatelů od ploch jejich sousedů v sociálním smyslu. Velkou výhodou je to, že rezidentům slouží i polosoukromý prostor, který je tvořen zpevněnými plochami s lavicemi na odpočinek a také nehustě zasazeným trávníkem. Ten představuje jen estetickou funkci a žádným způsobem neovlivňuje kvalitu životního prostředí. Intenzita využití rostlin není tak velká aby to v návrhu mohlo zvětšit intimitu prostředí, ani zabránit pronikání hluku nebo prachu, při tom, že výměra pozemku vymezená pro tento účel je dost velká. Není jasná funkce zelené plochy mezi zahradami bytových domů a kanceláří.
Dostupnost lokality je dobrá, čtvrť opravdu splňuje ideu města krátkých vzdálenosti. Areál je napojen na všechny druhy městské hromadné dopravy. Obsahuje veškerou nezbytnou občanskou vybavenost a to i díky předloženému návrhu s mixem využití. Soubor staveb je dostupný pro jakékoli vrstvy obyvatelstva, včetně lidí s omezenými schopnostmi. Návrh funguje jako bezbariérový, i když kvůli zvýšené úrovně vstupního podlaží došlo k větší míře využití ramp. Nevýhodou pro veřejnost je malé množství městského mobiliáře, které ale může být odůvodněno nedokončenosti všech etap výstavby.
Studentská recenze projektu
Serhii Pusovyi, 12/2024 U6 2024 – Praha jako 15 min město — Veřejná vybavenost
Rohan city. Vztah veřejného a soukromého.
Povodeň v Praze v roce 2002 byla obrovskou ranou pro město. Žádná jiná část však neutrpěla takové škody jako Karlín. Na některých místech dosahovala voda až 3,5 metru, evakuováno bylo přibližně dvacet pět tisíc lidí a celková škoda se odhadovala na devět miliard korun. Paradoxně se však tato katastrofa stala impulsem ke změnám. Čtvrť začala přitahovat velké investice a její podoba se navždy proměnila.
Dnes je na řadě revitalizace Rohanského ostrova. Dříve zde byla černá skládka Metrostavu, která byla zlikvidována v roce 1999. Od té doby zůstával tento rozsáhlý pozemek o rozloze přibližně 21 hektarů nevyužitý. V roce 2018 schválila městská rada urbanistickou koncepci, na jejímž základě vznikl projekt Rohan City. V rámci projektu mají být postaveny byty pro přibližně čtyři tisíce lidí, kanceláře, restaurace, obchody a další služby. Součástí plánů je také vznik parku Maniny, úprava břehů Vltavy a vytvoření nového slepého ramene řeky jako dodatečná ochrana proti povodním.
První etapa realizace projektu byla zahájena v roce 2021. Nový soubor staveb se nachází ve složitém území, kde se promítá hustá bloková zástavba Karlína 19. století, historická budova Invalidovny, solitérní zástavba experimentálního sídliště Invalidovna ze socialistické éry a nové stavby vzniklé v rámci revitalizace bývalého průmyslového území. Projekt tak uzavírá chybějící hranu ulice Rohanské nábřeží. Podle urbanistické studie je zástavba celého území navržena jako kombinace blokových a solitérních staveb, což má zajistit lepší prostupnost území a přístupnost budoucího parku pro veřejnost.
Navzdory konceptu však první etapa ukazuje řadu problematických aspektů. Realizovaný blok je plný bariér. Pozemky bytových staveb jsou oplocené a vyvýšené nad okolním terénem o přibližně jeden metr, což vytváří uzavřené enklávy, které se obtížně zapojují do městské krajiny. Významná část pozemků je navíc vyhrazena pro soukromé zahrady, což omezuje možnosti sdíleného prostoru, který by mohl podporovat sociální interakce mezi obyvateli.
Mezi pozitivní aspekty projektu však patří jeho snaha o komplexní rozvoj území. Výstavba moderních bytů přispívá k větší diverzitě bydlení a k oživení oblasti. Architektonické zpracování staveb reflektuje moderní trendy a poskytuje vysokou úroveň bydlení. Dalším přínosem je udržitelný přístup k revitalizaci, který zahrnuje návrhy na úpravu zelených ploch a břehů Vltavy. Tyto zásahy zlepšují ochranu před povodněmi a přispívají k vyšší kvalitě veřejného prostoru.
Navzdory těmto kladům však projekt zatím nenaplnil potenciál pro vytvoření kvalitního veřejného prostoru. Dnes místo nedokáže přilákat širší veřejnost, což se projevuje nízkým počtem lidí na ulicích. Chybějící lavičky, veřejná vybavenost a další prvky podporující setkávání vytvářejí dojem, že jde o prostor určený pouze rezidentům, nikoli o plnohodnotnou součást města.
Aby projekt dosáhl svého cíle, bude nutné věnovat větší pozornost integraci veřejného prostoru a propojení jednotlivých částí území. To je klíčové nejen pro zlepšení urbanistické kvality, ale také pro vytvoření živé a funkční městské čtvrti, která přirozeně propojí Karlín s Rohanským ostrovem a nabídne nové možnosti pro obyvatele i návštěvníky.
odkazy a zdroje
zdroj informací:
https://sekyragroup.cz/pages/developersky-projekt-praha8-rohan-city-1
zdroj informací:
https://novostavby.com/property/rohan-city/
zdroj informací:
https://praha.camp/praha-zitra/projekt/rohan-city-b
zdroj informací:
zdroj obrazových příloh:
https://app.iprpraha.cz/apl/app/ortofoto-archiv/