All-of-a-piece urban design

Smíchov City - sever

All-of-a-piece urban design
Za Ženskými domovy, 150 00 Praha 5-Smíchov
Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever Smíchov City - sever
architekt: Kuba & Pilař architekti; Haascookzemmrich STUDIO 2050; Chalupa architekti; LÁBUS AA – Architektonický; A69; D3A; Projektil
investor: Sekyra Group, a.s.; Smíchov Station Development, a.s.
celková rozloha (m²): 27 000
rok zahájení: 2014
rok ukončení / plán: 2022
investice / předpokládaná: 3 mld. Kč
celková užitná plocha (m²): 55 000
třída energetické náročnosti budovy: B
Počet bytů: 405
Plocha bytů: 40 700 m²
Administrativní plocha: 8 000 m²
Obchodní plocha: 6 300 m²

autorský popis projektu

zdroj: https://sekyragroup.cz/pages/developersky-projekt-praha5-smichov-city-sever

Smíchov je tradiční pražská čtvrť s bohatou historií. Ze severní části sousedí s nádhernou Malou Stranou, přes řeku je památný Vyšehrad. V 19. století se stal Smíchov epicentrem vznikajícího průmyslu. Ve svém srdci má důležitý dopravní uzel Prahy, smíchovské nádraží. Díky projektu Smíchov City, který citlivě zaplní plochy uvolněné železnicí, čeká dosud nevyužívané území zajímavá budoucnost. Jde o největší projekt v moderních dějinách Prahy a plán na Smíchov City sklidil pozitivní ohlasy i od komisařů UNESCO, kteří ocenili, že nová zástavba nijak nenaruší světové památkové dědictví.
První fáze výstavby Smíchov City, která nabídne výrazně převažující podíl bydlení a 500 pracovních míst, začala v srpnu 2020 v severní části projektu. Tato lukrativní lokalita nabídne na 55 tisících m² byty, kanceláře a funkční parter s rozvíjejícím se množstvím služeb, restaurací a obchodů včetně supermarketu. U náměstí Na Knížecí vyrostou dva typické městské domovní obytné bloky, které nabídnou 405 bytů. Doplní je 8 000 m² administrativních ploch a cca 6 300 m² obchodních ploch v 45 nebytových jednotkách. Domovní bloky jsou dále rozděleny na jednotlivé bytové domy. Na Smíchově vzniká skutečná čtvrť se vším všudy, jejíž nedílnou součástí bude i příjemný veřejný prostor.
Žádná jednotvárná architektura. Každý z domů se odliší nejen typologií, ale i podobou. Kvůli dosažení skutečné atmosféry rostlého města a vnitřní různorodosti nové čtvrti Smíchov City–Sever se na její podobě podílí celá řada tuzemských i zahraničních architektů hned ze sedmi renomovaných ateliérů. Rozdílné přístupy i řešení budov jsou zárukou, že nová smíchovská zástavba bude vynikat pestrostí a jedinečností. Naším cílem bylo dosáhnout přirozené vzhledové rozmanitosti rostlého města.
O podobu Smíchov City–Sever a design jednotlivých domů se postarala uznávaná studia, která zvítězila v nezávislé mezinárodní architektonické soutěži. Autorem urbanismu a nárožní administrativní budovy Na Knížecí je studio A69 – architekti. Budoucí rezidenti budou bydlet v domech navržených architektonickými studii Kuba & Pilař architekti, Haascookzemmrich STUDIO 2050, Chalupa architekti, LÁBUS AA – Architektonický, D3A nebo Projektil.
Tradiční Smíchov je oblíbenou a frekventovanou pražskou čtvrtí uzpůsobenou každodennímu životu, zábavě i práci. Historické centrum Prahy je v těsné blízkosti. Autobusové i vlakové nádraží je téměř za rohem a letiště Václava Havla je vzdálené jen necelou půlhodinu. Smíchov City–Sever nabízí i skvělou dostupnost autem, přímé napojení na městský okruh, stejně jako veškerou městskou hromadnou dopravu. Dostupnost ještě více zlepší postavení nového dopravního uzlu či plánovaný nový terminál smíchovského nádraží.
Ve Smíchov City najdou jeho obyvatelé na jednom místě vše, co potřebují ke spokojenému životu: moderní bydlení, nabídku pracovních příležitostí, obchody, restaurace, služby, občanskou vybavenost, jako například školu, lékařskou péči, možnosti kulturního i sportovního vyžití i zelené plochy k relaxaci.
Rušný Smíchov získá nová klidná místa vhodná pro piknik i relaxaci. Aleje stromů nabídnou průhledy na Pražský hrad, zlíchovský kostelík nebo Vyšehrad, a to vše kou­sek od Vltavy. Na Smíchově přibydou dva hektary zelených ploch, rezidenční část totiž doplní park o rozloze přibližně 14 000 m2, který se svou výměrou přibližuje Valdštejnské zahradě. Znovu se tak obnoví spojení mezi nábřežím Vltavy a okolními kopci. Smíchov City bude multifunkční území plné zeleně a života.

studentská recenze projektu

Bc. Michaela Fatrdlová, 12/2025 U6 2025 – Praha — město pro každého? Dostupné bydlení
Pomíjivost inkluzivity

Smíchov city je jeden z největších nových pražských urbanistických projektů, který se připravuje a staví za posledních několik let. Projekt vzniká na 20 ha brownfieldu bývalého nákladového nádraží Smíchov. Jeho investorem je česká developerská společnost Sekyra Group. Projekt je rozdělen do dvou etap, které vycházejí z výsledků dvou samostatných architektonických soutěží v roku 2017. Jednotlivé budovy navrhovalo více architektonických studií, a to konkrétně Kuba & Pilař architekti, Haascookzemmrich STUDIO 2050, Chalupa architekti, LÁBUS AA – Architektonický, A69, D3A a Projektil. První etapa, nazvaná Smíchov city Sever, byla dokončena v roce 2022, a na druhé etapě, nazvané Smíchov city Jih, právě probíhá výstavba.

Základní urbanistický rastr blokové zástavby a hlavního severojižního bulváru mezi Smíchovským nádražím a autobusovým nádražím Na Knížecí navazuje na historii a strukturu zástavby starého Smíchova. To bezpochyby z urbanistického i estetického hlediska usazuje projekt do jeho okolí, i přes jeho kontrastní moderní výraz. Projekt nabízí dobré propojení v rámci MHD, cyklistické i pěší dopravy a podporuje prostupnost území. Rozdělení blokové zástavby na jednotlivé budovy přispívá k příjemnému lidskému měřítku projektu a umožňuje mimo větších veřejných prostorů i vznik drobných.

Velká veřejná prostranství, která jsou tvořena především již zmiňovaným bulvárem a třemi parky, nabízejí obyvatelům i návštěvníkům lokality spoustu příležitostí ke každodennímu městskému životu díky aktivním parterům, které jsou v obou severních blocích určené ke komerčnímu využití. Oproti původnímu soutěžnímu návrhu se však realizace liší koncepcí veřejné zeleně: větší pozornost je věnována zeleni ve vnitroblocích, ty jsou však učené pouze pro rezidenty. Oproti původnímu návrhu byly významně redukovány i plochy zelených střech. Principy environmentální udržitelnosti projektu, jako například zachytávání a vsakování dešťové vody či podpora biodiverzity, tak zůstává spíše deklarativní než reálně aplikovaný. Tím pádem není ani naplno využitý potenciál zmírnění existujícího tepelného ostrova v území Smíchova.

Projekt je propagován jako město krátkých vzdáleností, k čemuž přispívá právě i komerční využití parteru. Doposud zde ale nejsou zastoupena veškerá odvětví základní občanské vybavenosti. První blok severní části funguje současně jako kancelářská budova SM1 a obytná SM2. Blok SM3 má čistě obytnou funkci. Dohromady je zde 405 bytových jednotek pro cca 1000 rezidentů, které se prodávají za ceny kolem 180 000 Kč/m2, což odpovídá vyšší-střední a vyšší třídě obyvatel. Žádný z bytů v severní části není ani nájemní, ani družstevní, ani není určen sociálně potřebným občanům, i když o to občané v participacích usilovali.

To, jak se čtvrť dokáže napojit na své okolí nejen z estetického a urbanistického hlediska, ale právě i v sociální struktuře, zda nedojde k vyvrácení Genia Loci a ztrátě identity Smíchova jako čtvrti se ukáže ale až po plném vybudování celého Smíchov city a jeho plnohodnotném užívání.

Bc. Aneta Lebdušková, 12/2025 U6 2025 – Praha — město pro každého? Dostupné bydlení
Z brownfieldu kus města

V současnosti probíhá výstavba jednoho z nejočekávanějších velkých pražských projektů. Nová čtvrť nazývaná Smíchov City se rozprostírá na místě bývalého nákladového nádraží Smíchov. Má proměnit několik let nevyužívaný nepropustný prostor na prosperující průchozí městskou čtvrť s dostatečnou vybaveností, bydlením pro 1000 obyvatel a až 1000 pracovních míst. Zároveň se má stát spojkou mezi dvěma již zastavěnými „ostrovy “ Smíchova, od autobusového terminálu Na Knížecí až ke Smíchovskému nádraží, a sloužit jako jedna z hlavních pražských městských tříd.

Celý projekt je rozdělen na dvě etapy výstavby nazvané Severní a Jižní. V současné chvíli je realizováno pouze několik domů Severní části, Jižní je teprve v přípravě na výstavbu. Dostavěné objekty začínají utvářet novou část města , a to jak svým hmotovým rozvržením v rastru blokové zástavby tak, i svou výškovou návazností na okolní budovy. O zapojení do existujícího charakteru města se snaží i svým materiálovým řešením. Dojem přirozeně rostoucí zástavby docílili investor architekti urbanistického návrhu rozdělením jeho částí mezi více autorů.

Dva prozatím osamělé nové bloky spojuje budoucí pěší bulvár, který by dle návrhu měl být dostatečně ozeleněný tak,aby se zde dalo spočinout, ať už s knihou, kávou nebo vlastními myšlenkami.Funkci veřejného mobiliáře zde bohužel zatím plní pouze zahrádky od gastronomických služeb v parteru, bez konzumace tedy není nikde možné si ani sednout.

Před výstavbou proběhla spousta veřejných setkání a výstav, kde se k návrhu mohli vyjádřit obyvatelé Prahy 5 i Pražané z okolních čtvrtí. Zájem o výstavbu nových bytů byl vysoký (vyplývá z dat sociologického šetření z roku 2017 institutem plánování a rozvoje Prahy), projekt bohužel nenabízí bydlení pro mladé lidi po dokončení studia, mladé páry se zájmem založit rodinu nebo pro seniory.

Investor ve spolupráci s ateliérem A69 a institutem plánování a rozvoje hl. města Prahy (IPR), určili pro návrh 40% zastavěné plochy a 60% zeleně . Navržené množství zeleně by mělo z bývalého nákladového nádraží, které se projevovalo v mikroklimatu města jako tepelný ostrov, udělat přívětivější a mikroklimaticky příjemnější místo. Navrženy jsou zde například zelené střechy budov, kterých je ale v návrhu mnohem více, než je dnes realizováno. Navrženy jsou i zelené enklávy, prozatím v realizaci minimálně viditelné. Zeleň se v realizované čtvrti nachází více ve vnitroblocích obytných souborů, kam mají přístup pouze rezidenti, než ve veřejných prostranstvích. Bude Smíchov City opravdu takovou zelenou městskou čtvrtí, jak bylo plánováno s veřejností na výstavě v roce 2017 v Malé galerii MČ Prahy 5?

Realizované Severní objekty a jejich veřejná prostranství většinu ze slibovaných návrhů splňují. Nová městská čtvrť je opravdu celá pěšky prostupná a věřím, že dostavbou Jižní čtvrti bude doplněna veškerá potřebná vybavenost, v podobě obchodů s potravinami, mateřských školek nebo zdravotnických zařízení. Propojuje obě strany Prahy 5 a utváří tak jeden celek, který nabízí spoustu nového, jak veřejnou tak i soukromou zeleň, občanskou vybavenost, pěší bulvár s cyklostezkou, tak i příjemnou atmosféru. Doufejme, že dostavba Jižní části splní slibovanou myšlenku „města pro všechny vrstvy obyvatelstva“ a neposkytne pouze nadstandardní ceny a služby jako část Severní.

Bc. Nina Šuchová, 12/2025 U6 2025 – Praha — město pro každého? Dostupné bydlení
Moderní Smíchov ve stylu 19. století

Splnil projekt Smíchov city očekávání zainteresované veřejnosti? Soutěž „Revitalizace Smíchova“, Praha 5, byla vyhlášena v roce 2017 a o pět let později, v roce 2022, byla dokončena první fáze projektu Smíchov city – Sever, která zahrnuje 405 bytů. Město „krátkých vzdáleností“ je základním principem nové čtvrti, která snižuje dopravní zácpy a poskytuje základní občanskou vybavenost v docházkové vzdálenosti.

Do procesu navrhování se zapojila i široká veřejnost prostřednictvím online hlasování o občanské vybavenosti a veřejných prostranstvích [1]. Architekti A69, Boris Redčenkov, Prokop Tomášek a Jaroslav Wertig ve spolupráci s investorem Sekyra Group navrhli moderní blokovou zástavbu na původním brownfieldu nákladního nádraží a průmyslové zóny, přičemž zachovali principy tradičního města bez tradičních problémů [2]. Urbanistický návrh reaguje na blokovou strukturu z 19. století s měřítkem jednotlivých budov navržených architektonickými studii Kuba & Pilař architekti, Haascookzemmrich STUDIO 2050, Chalupa architekti, LÁBUS AA – Architektonický, A69, D3A a Projektil.

Dobrá dostupnost Smíchov city – Sever je vnímána pozitivně, protože nabízí přístup ke všem druhům dopravy, jako je blízké napojení na pražský okruh, zastávka veřejné dopravy Na Knížecí pro tramvaje, metro a autobusy, nebo cyklostezka podél břehu Vltavy. V docházkové vzdálenosti se nachází čtvrťové centrum občanské vybavenosti a v blízké budoucnosti je plánováno vybudování železniční stanice Smíchov. Historické dědictví lokality se propisuje do projektu v podobě lineární pěší zóny, kopírující původní železnici Buštěhradské dráhy, jejíž koleje funkčně rozdělují veřejný prostor na cyklostezku, zeleň a chodníky. Výhodou návrhu je i to, že přes rozmanitost materiálů je veřejný prostor inkluzivní a plně bezbariérový. Pěší zóna umožňuje přímé napojení na železniční stanici Smíchov, která obyvatelům nabídne rychlé vlakové spojení do centra i mimo Prahu. Zelené vnitrobloky napomáhají boji proti vzniku městských tepelných ostrovů, přestože slouží pouze jako soukromá zeleň pro obyvatele bloku.

Negativním aspektem projektu Smíchov city – Sever je dle mého názoru absence cenově dostupných bytů s regulovaným nájemným. Projekt nenabízí bydlení pro mladé lidi zakládající rodiny nebo senioři. A ačkoli je na oficiálních webových stránkách investora a architektů prezentován jako „město krátkých vzdáleností“, jehož prioritou je pěší dostupnost základní občanské vybavenosti, jako je školka, potraviny, škola, místní lékař a pošta [2, 3], žádná z těchto služeb není v současné době k dispozici v žádném ze dvou dokončených bloků SM02 a SM03. V současné době je jejich přízemí využíváno jen pro kavárny, restaurace a obchody se specializovaným zbožím. Aby byly splněny požadavky města krátkých vzdálenosti, bude potřebné v dalších fázích projektu Smíchov city základní občanskou vybavenost doplnit.

Z architektonického hlediska projekt Smíchov city – Sever dobře využil potenciál smíchovské blokové zástavby z 19. století a přizpůsobil se jejímu měřítku rozdělením bloků na menší budovy, navržené různými renomovanými českými i zahraničními architekty. Hlavní předností projektu je velkorysý bezbariérový veřejný prostor s budoucí cyklostezkou, který byl navržen s ohledem na všechny skupiny obyvatel. Navzdory současnému nedostatku občanské vybavenosti a dostupného bydlení se tento projekt jeví jako pozitivní změna pro budoucnost Smíchova i Prahy. Lokalita je vhodná pro movitější skupiny obyvatel všech věkových kategorií. Není vhodná pro lidi, kteří hledají klidné prostředí, kvůli plánované výstavbě Smíchov city – Jih v příštích několika letech.

Bc. Polina Viazovska, 12/2025 U6 2025 – Praha — město pro každého? Dostupné bydlení
Smíchov City závodí s časem

Je třináctiletá příprava projektu výhodou v zrychleném světě? Uvažování nad ambiciózním projektem nové čtvrti Smíchov City s veřejnými prostory a bytovými i kancelářskými budovami na místě bývalého nákladového nádraží v Praze začalo v roce 2007 — v době, kdy se klimatické změny nebraly vážně a dopad architektury na udržitelnost či sociální spravedlnost nebyl jasný.

Výběr architektů pro severní část projektu proběhl v roce 2014 prostřednictvím mezinárodní soutěže. Ateliéry Kuba&Pilař, D3A, Haascookzemmrich Studio, Chalupa architekti, Lábus AA a Projektil architekti byly vybrány ke spolupráci. Regulační plán ateliéru A69 pro celý areál vznikl dříve a stanovil klíčová pravidla „hry“ pro další vývoj projektu.

Zmíněný regulační plán respektuje urbanistickou strukturu Smíchova, tedy systém navěšených urbanistických substruktur podél hlavní osy. Stejně jako je Smíchov City jednou z těchto substruktur, organizuje se uvnitř podobně: centrální pěší bulvár, na něj navazující parky a bloky staveb. Výška nové zástavby a členění fasád odpovídají měřítku okolí. Přispívá k tomu i typicky aktivní parter, který zajišťuje sociální kontrolu lokality.

Otázkou však je sociální nerovnost, která se objevuje při porovnání veřejných prostranství nové čtvrti s enklávami vnitrobloků, bohatými na zeleň a rekreační aktivity, do nichž mají přístup pouze obyvatelé developmentu.
Volba nejběžnější dispozice 3+kk i cena bytů (ve vznikajícím bloku SM8 je průměrná cena stejné dispozice 17,4 mil. Kč) naznačují, že jde o bydlení pro vyšší střední třídu. Noví obyvatelé budou kontrastovat s místními, což může vést k určité formě sociální segregace.

V projektu chybí veřejná infrastruktura, jako jsou mateřské a základní školy. Tím pádem development více bere od okolního Smíchova, než mu dává. Totéž platí pro dopravní infrastrukturu: projekt nevytváří nové možnosti, ale využívá stávající. Jedinou výjimkou je cyklostezka uprostřed bulváru, která však na severní straně nenavazuje na žádnou existující cyklistickou infrastrukturu.

Mnoho věcí se nedá upravit po skončené soutěži v roce 2014, nicméně do zahájení výstavby Smíchov City – Sever (2020–2024) zbývalo ještě šest let, během nichž se architekti a developeři snažili začlenit nové trendy tam, kde to bylo možné.

Hospodaření s vodou ve veřejných prostranstvích umožnilo větší změny při menších úpravách projektu. Architekti využili současné koncepce, například propustné povrchy a snížené obrubníky. Pozoruhodné je také využití vnějších stínících prvků, které jsou mnohem efektivnější než vnitřní. Je zajištěno i nucené větrání kancelářských budov.

Přesto povrchní charakter těchto řešení ukazuje, že uvažování o vodě, zeleni, stínu a vnitřním klimatu jako nástrojích reakce na klimatické změny nebylo od počátku bráno v úvahu. Nedošlo k implementaci dalších opatření, jako jsou zpětné využití vody, instalace fotovoltaických panelů, promyšlené umístění vzduchotechniky či redukce tepelných ostrovů. Tato opatření by přitom vyžadovala přepracování projektů budov i celého regulačního plánu.

Architektura vzhledem ke své povaze trpí setrvačností. Opoždění technologií a myšlenek o 2–3 roky od zahájení výstavby do začátku užívání je běžné. Avšak nastavení neflexibilních pravidel pro projektování celého areálu v moderním světě mnoho let před zahájením první etapy téměř garantuje morální zastarání posledního vybudovaného objektu ještě před jeho dokončením.

Průběžné kritické přehodnocování principů koncepce a její reakce na moderní trendy, by pomohlo, aby architektura Smíchov City zůstala aktuální vizí, nikoliv jen zpožděnou realizací někdejších představ.

odkazy a zdroje

Přihlásit

Zapomenuté heslo?

Registrovat

Obnova hesla

Zadejte uživatelské jméno nebo e-mailovou adresu, e-mailem obdržíte odkaz pro vytvoření nového hesla.